Transportasi jalan memiliki peran penting dalam mendukung mobilitas masyarakat dan aktivitas ekonomi. Peningkatan jumlah kendaraan menyebabkan perubahan karakteristik arus lalu lintas, terutama pada jam puncak pagi dan sore. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan volume dan kepadatan lalu lintas pada waktu puncak pagi dan sore di Jalan Pasirian, Kabupaten Lumajang. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan survei lalu lintas (traffic counting) secara langsung di lapangan. Pengamatan dilakukan pada hari kerja selama dua periode, yaitu pukul 06.00–08.00 WIB dan 15.30–17.30 WIB, dengan interval pencatatan setiap 15 menit. Data yang diperoleh berupa jumlah kendaraan berdasarkan jenisnya, kemudian dikonversi ke satuan mobil penumpang (smp) sesuai Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas pada waktu puncak sore mencapai 2.100 kendaraan/jam, lebih tinggi dibandingkan waktu puncak pagi sebesar 1.800 kendaraan/jam atau meningkat sekitar 16,7%. Kepadatan lalu lintas pada waktu puncak sore sebesar 48,64 smp/km, sedangkan pada waktu puncak pagi sebesar 35,76 smp/km, yang menunjukkan peningkatan sekitar 36,0%. Peningkatan volume kendaraan pada sore hari berdampak pada bertambahnya kepadatan lalu lintas dan menurunnya kecepatan kendaraan. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa periode puncak sore merupakan kondisi lalu lintas paling padat di Jalan Pasirian sehingga diperlukan upaya pengelolaan lalu lintas dan evaluasi kapasitas jalan untuk meningkatkan kinerja ruas jalan.
References
Gunasti, A. (2021). Kajian Pengaruh Variasi Volume Sepeda Motor Terhadap Waktu Tempuh di Lingkungan Kampus. Jurnal Teknik Sipil.
Gunasti, A. (2021). Analisis Kinerja Ruas Jalan Berdasarkan Volume Kendaraan di Kawasan Perkotaan. Jurnal Sains dan Teknologi (JST).
Gunasti, A. (2021). Analisis Kinerja Ruas Jalan Berdasarkan Volume Kendaraan di Kawasan Perkotaan. Jurnal Sains dan Teknologi (JST).
Gunasti, A. (2023). Analisis Kapasitas Jalan dan Hambatan Samping pada Ruas Jalan Perkotaan. Jurnal Sains dan Teknologi (JST), Universitas Muhammadiyah Jember.
Gunasti, A., K, K. C., S, T. P., A, A. B. R., & Ardiansyah, V. (2024). Perbandingan Arus Kepadatan Jalan Pada Jalan Mastrip (One Way-Anova). Journal Of Civil Engineering, Building and Transportation, 8(1).
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2023). Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Yusuf, M. W., Jasman, & Fadly, I. (2025). Studi kinerja ruas Jalan Jenderal Sudirman di Kota Pinrang menggunakan metode PKJI 2023. Sultra Civil Engineering Journal, 6(2).
Suardika, B., Malkhamah, S., & Amrozi, M. R. F. (2025). Pemanfaatan Artificial Intelligence dalam mengukur kinerja ruas Jalan Margonda Raya Kota Depok. Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan, 12(1).
Kumalawati, A., Utomo, S., & Frans, J. H. (2021). Hubungan Volume dan Kecepatan Lalu Lintas terhadap Kinerja Jalan Ahmad Yani Kota Kupang. Jurnal Teknik Sipil, 10(2), 139–146.
Puspasari, N., Akbar, R. Z., Pria, M. G., Volume, M. K., Dan, K., Lalu, K., Study, C., Milono, O. F., Road, R. T. A., & City, P. R. (2025). Model Korelasi Volume, Kecepatan Dan Kepadatan Lalu Lintas (Studi Kasus Jalan Rta. Milono Kota Palangka Raya). Media Ilmiah Teknik Sipil, 13(1), 168–173