PENATAAN LAHAN PARKIR DAN SIRKULASI KENDARAAN UNTUK MENINGKATKAN KINERJA KAWASAN STASIUN KOTA MADIUN

Abstract

Stasiun Madiun merupakan salah satu stasiun utama di wilayah Daerah Operasi (Daop) 7 yang melayani mobilitas penumpang antarkota dan regional. Peningkatan volume penumpang kereta api berdampak pada lonjakan volume kendaraan di area parkir, terutama pada jam kedatangan dan keberangkatan kereta, sehingga menimbulkan penumpukan kendaraan dan gangguan sirkulasi. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi karakteristik dan kebutuhan parkir eksisting, merencanakan penataan ulang tata letak parkir sesuai Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir 1998, mengevaluasi kinerja sirkulasi kawasan stasiun saat kereta tiba, serta menyusun estimasi Rencana Anggaran Biaya (RAB) penambahan lahan parkir. Data primer diperoleh melalui pengukuran layout menggunakan theodolite, sedangkan data sekunder berupa rekap kendaraan masuk-keluar diperoleh dari pengelola parkir selama tiga hari survei (Sabtu, Minggu, dan Senin). Hasil analisis menunjukkan area parkir mobil mengalami indeks parkir melebihi 1 pada jam-jam sibuk dengan volume tertinggi 1.950 kendaraan pada hari Sabtu, sedangkan area motor masih relatif memadai. Tiga alternatif konfigurasi tata letak dirancang menggunakan AutoCAD; Konfigurasi III dipilih sebagai solusi terbaik karena mampu menampung 245 petak mobil dan 279 petak motor, menurunkan indeks parkir mobil menjadi 0,49 dan motor 0,17 dari keempat pola yang di optimalkan pola 90° pendapatan terbanyak. Permasalahan sirkulasi utama disebabkan oleh konflik arus akibat posisi pintu masuk-keluar penumpang yang berdekatan dengan pintu masuk-keluar kendaraan. Estimasi RAB untuk perluasan lahan parkir seluas 2.208,25 m² adalah sebesar Rp1,026,544,827.32. Hasil penelitian ini diharapkan menjadi rekomendasi bagi pengelola Stasiun Madiun dalam meningkatkan kinerja parkir dan sirkulasi kawasan stasiun.