EVALUASI TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN (MDPJ) 2024 PADA RUAS JALAN TRANSMIGRASI PADANG TAROK KABUPATEN SIJUNJUNG
Jalan Transmigrasi Padang Tarok di Kabupaten Sijunjung merupakan akses penting yang selesai dibangun pada tahun 2024. Perencanaan awal jalan ini belum menggunakan pedoman terbaru, sehingga diperlukan evaluasi tebal perkerasan lentur berbasis Manual Desain Perkerasan Jalan (MDPJ) 2024. Penelitian ini bertujuan untuk menghitung dan mengetahui tebal lapis perkerasan lentur yang sesuai dengan aturan MDPJ 2024. Metode penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan data primer berupa Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR) dan data sekunder berupa nilai California Bearing Ratio (CBR) dari Dinas PUPR Sijunjung. Analisis dilakukan dengan menghitung umur rencana, faktor pertumbuhan lalu lintas, lalu lintas kumulatif (CESA), dan penentuan struktur perkerasan berdasarkan Bagan Desain 3A. Hasil penelitian menunjukkan nilai CBR desain tanah dasar sebesar 11,25% dan nilai CESA5 sebesar 5,15 x 10⁶ ESA5 untuk umur rencana 20 tahun. Berdasarkan nilai tersebut, struktur perkerasan yang direkomendasikan terdiri atas lapis AC-WC 40 mm, AC-BC 75 mm, LFA Kelas A 200 mm, LFA Kelas B 150 mm, dan Timbunan Pilihan Berbutir Kasar/LFA Kelas C 200 mm. Hasil ini menunjukkan bahwa MDPJ 2024 dapat digunakan sebagai pedoman evaluasi struktur perkerasan lentur yang andal.
References
AASHTO. (2020). Guide for Design of Pavement Structures. American Association of State Highway and Transportation Officials.
Hardiyatmo, H. (2015). Perancangan Perkerasan Jalan dan Penyelidikan Tanah.
Indonesia, P. R. (2006). Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No 34 Tahun 2006 Tentang Jalan.
Krinadi, B. (2022). Penerapan Metode Analisa Manfaat Biaya Pada Perencanaan Jalur Evakuasi Menggunakan Perkerasan Kaku (Implementation Of Benefit Cost Analysis Method On Evacuation.
Marga, K. P. U. dan P. rakyat D. J. B. (2024). Manual Desain Perkerasan Jalan No 03/M/BM/2024.
Mulyono, A. (2019). Perencanaan Perkerasan Jalan.
Putra, R. & Sari, D. P. (2022). Analisis Nilai CBR Tanah Dasar terhadap Tebal Perkerasan Lentur Jalan. Jurnal Rekayasa Sipil. 55-64.
Saputra, A. & Putra, H. (2023). Saputra, Evaluasi Struktur Perkerasan Jalan dengan Metode MDPJ pada Jalan Kolektor. 101-110.
Sijunjung, D. (2023). Data California Bearing Ratio (CBR) Ruas Jalan Transmigrasi Padang Tarok. Dinas PUPR Kabupaten Sijunjung.
Sijunjung, D. (2023). Data Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR) Ruas Jalan Transmigrasi Padang Tarok. Dinas PUPR Kabupaten Sijunjung.
Sukirman, S. (1999). Perkerasan Lentur Jalan Raya.
Sukirman, S. (2010). Perencanaan Tebal Struktur Perkerasan.
Tamin, O. Z. (2000). Perencanaan dan Pemodelan Transportasi (2nd ed.). Penerbit ITB.