EKSPOR KOMODITAS BATU BARA KALIMANTAN DALAM CENGKERAMAN COSCO: STRATEGI REALISME EKONOMI CHINA

Abstract

Penelitian ini membahas mengenai ketergantungan Indonesia dalam melakukan ekspor komoditas maritim terhadap perusahaan asing, terkhusus China Ocean Shipping Company (COSCO). Indonesia sangat bergantung pada laut untuk mendukung perdagangan internasional, terutama dalam ekspor komoditas strategis seperti batu bara. Namun, ketergantungan ini belum didukung oleh sistem logistik nasional yang memadai. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis ketergantungan Indonesia pada kapal pelayaran China dalam ekspor komoditas maritim serta menentukan faktor-faktor yang melatarbelakanginya dengan pendekatan realisme ekonomi. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan melakukan studi pustaka terhadap data sekunder, yang mencakup UNCLOS 1982, kebijakan pelayaran nasional, serta analisis yang berkaitan dengan industri pelayaran dan logistik maritim. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ketergantungan Indonesia terhadap kapal pelayaran China untuk mengekspor batu bara terjadi karena terbatasnya kapasitas armada nasional. COSCO menjadi pintu masuk strategi realisme ekonomi China terhadap Indonesia, terutama melalui kontrol jalur logistik laut yang terhubung dengan kepentingan nasional China dan Belt and Road Initiative (BRI). Situasi ini menciptakan hubungan yang tidak seimbang bagi Indonesia, karena kontrol atas distribusi dan nilai tambah logistik masih dipegang oleh pihak asing. Karena itu, Indonesia harus memperkuat kebijakan pelayaran nasional dan meningkatkan kapasitas armada dengan bendera Indonesia agar bisa mengurangi ketergantungan pada pelayaran asing.