PENGARUH JALAN BEBAS HAMBATAN TERHADAP PERTUMBUHAN EKONOMI: STUDI KASUS JALAN TOL CIKOPO–PALIMANAN

Abstract

Jalan tol merupakan salah satu elemen penting dalam sistem pelayanan transportasi yang mendukung mobilitas ekonomi, sosial, dan budaya suatu wilayah. Pembangunan jalan tol bertujuan meningkatkan efisiensi distribusi barang dan jasa, mendorong pertumbuhan ekonomi, serta mewujudkan pemerataan pembangunan antar-wilayah. Penelitian ini menganalisis pengaruh keberadaan Jalan Tol Cikopo–Palimanan (Cipali) terhadap pertumbuhan ekonomi 27 kabupaten/kota di Provinsi Jawa Barat selama periode 2017–2020 menggunakan pendekatan regresi data panel. Variabel dependen yang digunakan adalah PDRB per kapita atas dasar harga konstan, sedangkan variabel independen meliputi indeks pembangunan manusia (IPM), jumlah penduduk miskin, variabel dummy keberadaan jalan tol, jumlah penduduk bekerja, dan variabel dummy pandemi Covid-19. Hasil uji Hausman mengindikasikan random effect model (REM) sebagai model terbaik. Hasil estimasi menunjukkan bahwa variabel dummy jalan tol memiliki koefisien positif, namun pengaruhnya terhadap pertumbuhan PDRB per kapita tidak signifikan secara statistik pada taraf nyata 5% (p = 0,121). Variabel IPM merupakan satu-satunya variabel yang berpengaruh positif dan signifikan. Model penelitian ini mampu menjelaskan 22,71% variasi pertumbuhan ekonomi kabupaten/kota di Jawa Barat, sementara 77,29% sisanya dijelaskan oleh faktor-faktor di luar model. Temuan ini konsisten dengan sejumlah studi internasional yang menunjukkan bahwa dampak infrastruktur jalan terhadap pertumbuhan ekonomi bersifat heterogen antarwilayah dan lebih konsisten terlihat pada level PDRB dibandingkan pada laju pertumbuhannya. Oleh karena itu, perluasan cakupan wilayah yang terhubung dengan jalan tol perlu diiringi kebijakan pelengkap, seperti peningkatan kualitas sumber daya manusia, agar manfaat ekonominya terealisasi lebih merata.