Emisi CO2 Kendaraan Bermotor Menggunakan Metode Traffic Counting Di Kawasan Universitas Negeri Surabaya

Ayul Hizbaini; Muzayanah

doi:10.2238/w6m6s485

Authors

Ayul Hizbaini Universitas Negeri Surabaya Author
Muzayanah Universitas Negeri Surabaya Author

DOI:

https://doi.org/10.2238/w6m6s485

Keywords:

emisi karbon dioksida, kendaraan bermotor, traffic counting, IPCC 1996, UNESA Ketintang

Abstract

Peningkatan aktivitas transportasi di kawasan Universitas Negeri Surabaya (UNESA) Ketintang menyebabkan meningkatnya jumlah kendaraan bermotor yang berpotensi menghasilkan emisi karbon dioksida (CO₂) sebagai salah satu gas rumah kaca penyebab pencemaran udara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis kendaraan bermotor yang melintas pada jam-jam sibuk serta memperkirakan besarnya emisi CO₂ yang dihasilkan di kawasan UNESA Ketintang. Penelitian menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan pendekatan geografi. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi lapangan menggunakan metode traffic counting pada empat titik pengamatan pada waktu pagi, siang, sore, dan malam. Perhitungan emisi CO₂ dilakukan berdasarkan faktor emisi IPCC 1996 dan konsumsi bahan bakar kendaraan bermotor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa total kendaraan yang melintas sebanyak 9.261 kendaraan, terdiri atas 8.437 kendaraan roda dua dan 824 kendaraan roda empat atau lebih. Volume kendaraan tertinggi terjadi pada sore hari sebanyak 3.071 kendaraan, sedangkan volume terendah terjadi pada malam hari sebanyak 1.076 kendaraan. Total emisi CO₂ yang dihasilkan mencapai 547.257,27 gram, dengan kontribusi sebesar 381.094,06 gram dari kendaraan roda dua dan 166.163,21 gram dari kendaraan roda empat atau lebih. Kendaraan roda dua menjadi penyumbang emisi CO₂ terbesar karena memiliki jumlah yang paling dominan selama periode pengamatan. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar dalam upaya pengelolaan transportasi dan pengendalian emisi di lingkungan kampus.

References

Abae, I., & Royali, A. S. (2025). Ekonomi Regional: Dinamika Ketimpangan, Integrasi Daerah, dan Inovasi Daerah. CV Detak Pustaka.

Alamsyah, S. A., Nurdin, A., & Said, Y. M. (2022). Pengaruh Emisi Gas Buang Karbon Monoksida (CO) terhadap Derajat Kejenuhan dan Kecepatan pada Jalan Kol. Polisi M. Taher Kota Jambi. Jurnal talenta sipil, 5(1), 64-71.

Bunyamin, B., Kurniasari, F. D., Hady, M., Pramanda, H., & Idroes, I. (2023). Peran Masyarakat dalam Rangka Mengatasi Pemanasan Global. Ikhlas: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat, 1(1), 1-7.

Dong, K., Hochman, G. & Timilsina, G. R.,(2020). Do drivers of CO2 emission growth alter overtime and by the stage of economic development?. Energy Policy, Volume 140, pp. 1-12.

Faradila, I., & Puspito, I. H. (2022). Analisis Kinerja Ruas Jalan Perkotaan Menggunakan MKJI 1997. Jurnal Artesis, 2(1), 40-45.

Fardhilah, N. (2020). Memahami Unsur, Senyawa, dan Campuran. Alprin.

Ghosh, S. K. & Ghosh, B. K.,(2020). Fossil Fuel Consumption Trend and Global Warming Scenario: Energy Overview. Global Journal of Engineering Sciences, 5(2), pp. 1-5.

Gunawan, S., Hasan, H., & Lubis, R. D. W. (2020). Pemanfaatan adsorben dari tongkol jagung sebagai karbon aktif untuk mengurangi emisi gas buang kendaraan bermotor. Jurnal Rekayasa Material, Manufaktur dan Energi, 3(1), 38-47.

Hasan, N., & Ibrahim Fattah, R. (2020). Analisis Pencemaran Udara Akibat Pabrik Aspal Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 41 Tahun 1999 Tentang Pengendalian Pencemaran Udara. Madani Legal Review, 4(2), 108-123.

Hasugian, I. S., Kurniawan, E., & Purwitasari, D. (2024). Rancang Bangun Sistem Keselamatan terhadap Gas CO2 dalam Ruang Penyimpanan Tabung Gas CO2 Menggunakan Raspberry Pi Pico W. Ocean Engineering: Jurnal Ilmu Teknik dan Teknologi Maritim, 3(3), 81-108.

Hayyi, A. A., Apriani, L., & Tisnasendjaja, A. R. (2023). Dinamika Pencemaran Udara: Studi Kasus Konsentrasi NO2 dan CO Di Wilayah Bandung Raya (2018-2022) dengan Penggunaan Google Earth Engine. MEGA PRESS NUSANTARA.

Kania, D. D., Arubusman, D. A., & Sari, M. (2022). Sektor Penerbangan Global dalam Isu Perubahan Iklim: Dampak dan Mitigasinya. Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG), 8(2), 133-154.

Lestari, W. O. D. M., Hajji, A. M., & Yulistyorini, A. (2021). Kebutuhan RTH Untuk Menyerap Emisi CO2 Kendaraan Bermotor Pada Kawasan Jembatan Teluk Kendari. Jurnal Teknik Sipil, 16(3), 197-209.

Maksum, T. S., & KM, S. (2022). Epidemiologi Dan Ekologi Dalam Kesehatan Lingkungan. Kesehatan Lingkungan Dan Lingkungan Hidup, 33.

Momon, & Astuti, D. (2020). Strategi Penurunan Emisi Gas Buang Kendaraan Di Kota Padang. Jurnal Kebijakan Pembangunan, 15(1), 1– 10.

Nunes, L. J. R., (2023). The Rising Threat of Atmospheric CO2: A Review on the Causes, Impacts, and Mitigation Strategies. Environments, 10(4), pp. 1-22.

Oktaviani, A., & Hustinawati, H. (2021). Prediksi rata-rata zat berbahaya di dki jakarta berdasarkan indeks standar pencemar udara menggunakan metode long short -term memory. Jurnal Ilmiah Informatika Komputer, 26(1), 41-55.

Pereira, G., Bell, M. L., Honda, Y., Lee, J. T., Morawska, L., & Jalaludin, B. (2021). Energy transitions, air quality and health. Environmental Research Letters, 16(2), 020202.

Permatasari, F. D., Hadisusanto, S., & Haryono, E. (2021). Emisi CO2 Kendaraan Bermotor Periode Kebijakan Pembatasan Sosial Berskala Besar (Studi Kasus: Ruas Jalan Di Jakarta Pusat). Ecolab, 15(1), 31–44.

Purnaman, S. M. N., Basru, A. M. F. R., Ittaqullah, N., & Damau, U. O. (2024). Analisis Potensi Pajak Karbon Pada Kendaraan Bermotor Di Kota Kendari. Jurnal Akuntansi dan Keuangan, 9(2), 570-579.